ĮRANGA

Pagrindiniu šio įrenginio privalumu yra skaitmeninių sąsajų RS-232, RS-485, CAN, 1-WIRE buvimas, leidžiantis prijungti įvairius įrenginius, priklausomai nuo klientų poreikio (įvairūs jutikliai, išorinis CAN modulis, Autokonduktorius, Camera VC0607, WIFI, ZM Camera, MODBUS RTU, KYCC, ПП-01, tachografus, „ITline“ rezultatų suvestines ir kt.) Įdiegtas CAN modulis leidžia be papildomos įrangos įsigijimo prisijungti ir nuskaityti transporto priemonės magistralės duomenis.

Išplėstinis įrenginio funkcionalumas turi didelį kiekį diskretinių ir analoginių įėjimų ir išėjimų: 4 pliusiniai įėjimai, 6 minusiniai išėjimai ( 4 universalūs įėjimas/išėjimas), 4 išėjimai. Efektyviai automobilio kontrolei arba įrengtam jame įrenginiui, prie įrenginio gali būti prijungiami diskretiniai, analoginiai ir impulsų dažnio jutikliai. Keturi „trumpojo įžeminimo“ programuojami išėjimai leidžia nuotoliniu būdu valdyti tokias sistemas kaip automatinis paleidimas arba variklio blokavimas.

Galimybė naudoti akumuliatorinę bateriją apsaugo įrenginį nuo nenumatytų elektros energijos tiekimo sutrikimų, užkertant kelią nepageidaujamiems duomenų praradimams ir taip pat užtikrina įrenginio darbą autonominiu režimu.

Įrenginys statomas po automobilio prietaisų skydu, išoriškai savęs nepozicionuoja – nėra šviečiančių lempučių ir jokių išduodamų garsinių signalų. Taip yra sukurta dėl to, kad galima būtų įrengti stebėjimo įrangą, paslėptą nuo transporto priemonių vairuotojų.

Ką parodys?

• Transporto priemonės vietą realiu laiku;
• Transporto priemonės greitį;
• Sustojimus ir stovėjimo vietas (laikas, vieta, laiko tarpas kiek stovėjo);
• Motovalandų kiekis;
• Duomenys iš transporto priemonės borto kompiuterio (kuro sąnaudų kiekis; variklio apsukų kiekis, temperatūra ir kt.);

* Funkcionalumo didinimui reikalinga prijungti papildomus įrenginius.

Pagrindiniu šio įrenginio privalomumu yra skaitmeninių sąsajų RS-485 arba RS-232 ( priklausomai nuo modifikacijos) ir 1-WIRE buvimas. Tai leidžia klientui prijungti įvairius įrenginius, priklausomai nuo poreikio (įvairūs jutikliai, išorinis CAN modulis, Camera VC0607, ZM Camera, iDataLink, StartCan ir kt.).

Galimybė naudoti akumuliatorinę bateriją, apsaugo įrenginį nuo nenumatytų elektros energijos tiekimo sutrikimų, užkertant kelią nepageidaujamiems duomenų praradimams ir taip pat užtikrina įrenginio darbą autonominiu režimu.

Įrenginys statomas po automobilio prietaisų skydu, išoriškai savęs nepozicionuoja – nėra šviečiančių lempučių ir jokių išduodamų garsinių signalų. Taip yra sukurta dėl to, kad galima būtų įrengti stebėjimo įrangą, paslėptą nuo transporto priemonių vairuotojų.

Ką parodys?

• Transporto priemonės vietą realiu laiku;
• Transporto priemonės greitį;
• Sustojimus ir stovėjimo vietas (laikas, vieta, laiko tarpas kiek stovėjo);
• Motovalandų kiekis;

* Funkcionalumo didinimui reikalinga prijungti papildomus įrenginius.

Arnavi Beacon tai autonominis palydovinis įrenginys skirtas vietos nustatymui.

Įrengiamas monitoringo objekte (pavyzdžiui automobilyje), neprijungiant prie objekto maitinimo šaltinio. Vagystės arba stebėjimo atveju, leidžia nustatyti tikslią buvimo vietą kurioje yra objektas.

TBuvimo vietos nustatymui naudojama gps/glonass, atvejuose kai objektas patenka į gps signalo stokos zoną (požeminis parkingas arba garažas), taip pat buvimo vietos nustatymui naudojama LBS technologija.

Įrenginys naudoja standartines bakterijas AA tipo.

Naudotojui galimi trys režimai:

• intervalinis - išeina į ryšį nurodytu intervalu;
• aktyvus - perduoda duomenis suveikus judesio davikliui (judėjimo pradžia/pabaiga);
• online - dirba sekimo režimu: trajektorijos nustatymas pagal kampą, greitį, laiką, atstumą.

Pagrindiniu uždaviniu, kuris buvo iškeltas prieš mūsų įmonės specialistus projektuojant naująjį kuro lygio matuoklį, užtikrinti aukštą patikimumą ir matavimo tikslumą.

Kuro lygio matuoklis nupjaunamas iki bako aukščio ir sumontuojamas, griežtai išgręžiant cisterną viduryje. Įrengus jį reikia kalibruoti (matavimo baku užpildoma talpykla 10 litrų, ir fiksuojami duomenys po kiekvieno užpylimo - iki pilno rezervuaro).

Ką parodys?

• Dabartinį kuro kiekį bake (litrais);
• Degalų įsipylimo tūrį (litrais);
• Dabartines kuro sąnaudas (litrais per valandą);
• Kuro sąnaudas kelionės metu (nuo sustojimo iki sustojimo);
• Nupilto kuro kiekį (litrais);
• Vidutines kuro sąnaudas (litrų kiekis vienam kilometrui)

Jis yra tinkamas nuskaityti bazinių (pradinių) parametrų duomenis (motovalandos, kuro sąnaudos, rida ir kt.) taip pat ir specializuotus parametrų duomenis (ašies apkrova, posūkio signalai, saugos diržai). Šis įrenginys patogus tuo, kad turi dvi populiariausias skaitmenines sąsajas RS-232 ir RS-485, kas padidina padidina suderinamų įrenginių asortimentą.

„ARNAVI CAN“ tinka bet kokiai įrangai (nuo lengvųjų automobilių iki specialios įrangos), visi automobilių modeliai buvo palaikomi integruojant skirtingų transporto priemonių protokolus, kurie padidina perduodamos informacijos tikslumą ir skaitytinų parametrų sąrašą.

Šiai dienai yra 300 + automobilių, kurie jau yra palaikomi šiame įrenginyje, tačiau esant poreikiui, kūrėjai gali pridėti trūkstamą automobilį.

Ką parodys?

• Ridą
• Kuro sąnaudas (litrais, procentais);
• Aušinimo skysčio temperatūrą
• Transporto priemonės greitį
• Ašies apkrovą
• Greičio pedalo padėtį;
• AdBlue lygį;
• Variklio apkrovą;
• Momentines kuro sąnaudas;
• Kuro temperatūrą;
• Pilną darbo laiką;
• Pilną ridą.

Dėmesio! Įrenginys neskaičiuoja, bet nuskaito tik parametrus, kuriuos išduoda transporto priemonės kompiuteris. Todėl šių parametrų sąrašas gali skirtis priklausomai nuo jūsų automobilio markės ir modelio. Norint sužinoti, kokie parametrai yra prieinami jūsų automobilyje, turite išsiųsti užklausą (formą, kurioje klientas rašo paštą, telefoną, prekės ženklą, automobilio modelį ir pagaminimo metus).

Ką parodys?

• Temperatūrą realiu laiku (šaldytuve, variklyje, kabinoje);
• Temperatūros pokytį per tam tikrą laiko tarpą;
• pranešimus apie temperatūros režimo pažeidimą (didžiausių arba minimalių leistinų

Šis sprendimas padidina apsaugos sistemos nuo vagystės galimybes. Blokavimo relė turi nedidelius matmenis ir leidžia jį paslėpti originaliame transporto priemonės laidyne. Pagrindinis ir neginčijamas šio prietaiso pranašumas yra tai, kad nereikia nustatyti laidų iš sekimo įrenginio į relę, nes kai aptikimo laidas aptinkamas vieloje, galima rasti relę, o su šiuo prietaisu to padaryti neįmanoma. Be to, sistema yra suprojektuota taip, kad blokavimo relė nuolat tikrintų ryšį su „valdymo įrenginiu“, esančiu sekimo įrenginyje, ir, jei nėra ryšio, relė automatiškai nutraukia grandinę. Pavyzdžiui, Užpuolikas rado įdiegtą navigacijos valdiklį, nukirpo laidus ir išmetė įrenginį, o relė neatranda ryšio su „pagrindine dalimi“ ir automatiškai blokuoja variklį, neleisdama užpuolikui užkurti automobilio.

Šis rinkinys yra skirtas naudoti visų tipų transporto priemonėse, kurios turi maitinimą nuo savo borto tinklo su įžemintu neigiamu išėjimu akumuliatoriuje su nominalia įtampa +12V.